Lampu oren tu lampu sensor ekzos dan biasanya tidak akan padam jika ada maslaha pada ekzos sensor.kecualilah jika tukar ekzos sensor.
Komponen suspensi yang rosak boleh menyebabkan bunyi bising semasa pemanduan, terutama di jalan yang tidak rata. Bushing yang haus boleh menyebabkan bunyi mengaum atau ketukan semasa pecutan.
Adakah rpm kancil mmg kene established 2000 rpm. Dah mcm2 pomen consider tapi x berjaya juga.dh naik pening dah ni.
@Adam Hafisw/salam,bunyi tik tu sebenarnya aircond swap yang bertindak dengan compressor dan jika ia menyebabkan kereta terhenjut sedikit adalah kerana idling enginge yang agak tinggi ,modify rpm sekitar rpm 900-one thousand untuk hilangkan bunyi henjut yang kuat.
Sekiranya pembakaran yang terhasil tidak sempurna, anda akan dapat merasakan pergerakan kereta semakin berat. Kuasa pecutan yang terhasil pula tidak mencapai tahap yang ideal.
Elakkan pecutan mendadak dan pemanduan agresif yang boleh membebankan enjin dan komponen lain, seterusnya menyebabkan bunyi mengaum.
timing boleh direndahkan,gunakan spanar philips untuk memusing skru laras pada injektor.Kos baiki sekitar rm100
Kena tow ke bengkel india. Bengkel sugest kena tukar radiator double layer :rm one hundred sixty 2nd hand punya.
decarbo adalah membersihkan carbon terutamanya pada atas piston tanpa melakukan top rated overhaul dan banyak decarbo sekarang terbukti berkesan untuk pembersihan carbon untuk 10000 km.Jenama Professor adalah buatan Malaysia.
Bila kita mengalami masalah ini dan kita terus menekan minyak dikhuatiri kereta kancil tersebut akan mengalami 'overflow'(minyak yang dipam keenjin terlalu banyak)dan kenderaan ini akan berhenti dengan sendirinya.
untuk makluman tuan, saya menukar spark plug kerana kereta saya tersengguk2 bila dalam keadaan mendaki.
Salah satu punca lain ialah mungkin dari masalah sistem pembakaran bahan api rujuk sini yang juga tidak sempurna. Sebelum melakukan prognosis kereta, antara idea perlu anda sentiasa amalkan ialah periksa komponen yang mudah dahulu sebelum ke peringkat seterusnya.
two) apabila saya pandu pada kelajuan 120km/j, rpm hampir 6k..adakah ini regular pada gearbox automobile 3speed atau saya perlu tukar pada gearbox automobile 4speed? Dan jika perlu tukar adakah driveshaft asal boleh di pakai balik? ReplyDelete
Apabila seal tidak dapat menahan kadar tekanan yang dihasilkan oleh pam dengan sempurna, maka proses pertukaran equipment akan terganggu. Sebab itu kereta menjadi semput dan pertukaran gear tidak berlaku dengan efisyen.